始める前に…
・リンクを1件追加しました。→「
もへあだいぶ」(へこま様)
・南北線5000形の報道公開→
BNNプラス365(画像あり PC推奨)
では、間が空きましたが9月の時のお話です。6日(3日目)・・・
この日も神奈川県(東海道線沿線)より出発、品川に着きました。

すると反対側に、なんと試験運転中のE259系がいました!
私の他にもカメラを持って構える方が数名。

数枚撮影していましたが、やがて回送の185系が入線^^;

京浜東北線も抑えておきまして、京急線ホームへ移動。

ここで京急に乗り換え、都営浅草線方面に入ります。
まだシーメンスVVVFだった2100形が到着しました。泉岳寺までですが…

今度も一駅だけの乗車(泉岳寺→三田)ですが、なんとCフライヤーに当たりました。

三田からは神保町まで、都営三田線。
いつもの6300形ですが、吊革が三角に更新(オレンジだけじゃなくて、全部)されてます。

神保町の様子は本家サイトのパカ魂エッセィに載せてます。
この後は神保町から九段下まで半蔵門線(東急8500系 撮影なし)
九段下からは高田馬場まで東西線…なんですが、来たのはJRの車両。
今回はとことん縁があるなぁー

高田馬場の様子も本家サイトで。
ここから西武新宿まで歩くのかと思いきや、粋な計らいで?乗車することに。

本川越行きで待機していた20000系も撮影しましょう。

この後新宿のバスセンターから、高速バスで身延に向かいました。
以後、13日に身延駅を出るまでは何もなし。
ついでに、大原優美様から頂きました西武鉄道・特急レッドアロー10000系の写真をば。

殊の外多くなったので、9/13のは次回。待機失礼。
- 2009/10/23(金) 21:57:57|
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さすがに1か月も放置するのはまずいので更新します^^;
第1回目は到着した4日と、5日の分です。
なお首都圏は9/4〜6、13、14に滞在。13は東海地区も混じっています。
6日夜〜12日は総本山にずっといましたので鉄道写真はありません。
それを前提に更新をしていきたいと思います。
まず、4日。羽田空港到着。

羽田空港駅での芝山千代田行きは、なかなか見る機会のない行き先です。

4両編成の京急1000形が到着しました。

その反対には、毎回のように見かける京成3400形です。
これに乗車して京急蒲田まで行きました。
この後は夜間帯だったのと移動疲れで、この日は特に撮影せずに終わりました。
翌5日。最寄駅は東海道線ですので、E231系から始まりました(大船駅まで)

ここからは京浜東北線に乗り換えて石川町駅を目指します。

中華街滞在の後、京浜東北線と横浜線を乗り継いで八王子に到着。
205系はさっき撮影したので省略。

隣のホームは八高線。先に209系がいたので撮影!

八王子からは、中央線の主役になったE233系で。立川まで乗車。
立川であるゲーム大会に出場した後、南武線と東海道線で再び宿泊場所まで戻りました。
かなりの夜中だったのと移動の疲れから撮影は控えました。
次回の更新は、6日と13日の分を公開します。
- 2009/10/06(火) 00:48:54|
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な〜んも書くことないんですよね〜…
この前、すすきので食事するときに乗ったくらいで…
しかも行きはサッカーだのコンサートやらで混んでて撮影する余裕なし。
帰りは最終電車で時間がなくて結局1枚しか撮影できず。
まぁ、撮影したところで7000形なんですけどね。

南北線5000形のワンマン改造終了編成(12)が試運転しているそうな。
話のタネに見ておきたいもんです。
頂き物画像はあるので、9月に不在になる(4〜14)前にUPくらいはしようと思います。
- 2009/08/26(水) 21:50:28|
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6月下旬に新しい携帯になってから、鉄道系の撮影はしていませんでした。
市電通り沿いは毎日のように車で走るのですが…
そんな折、たまたま信号待ちのタイミングでいい位置に8502が停車!

そしてこの日、車の点検で1時間ほど時間がありました。
スガイビルに行こうと思い久々に東豊線に乗りました。
(6/6に友人と食事に行った時も乗ってますけど)
動画も撮影
行きは713号車

帰りは717号車でした。
夕方だったので1番ホームに入線しました。

その時、2番ホーム発車間際だった706号車も撮影

この携帯(933SH)、デジカメクラスの1000万画素とか機能は充実しているのですが撮影のタイミングが若干遅く感じます(前の911SHと比べて)。そのため思ったアングルでの撮影や電車を降りた直後…というのはちょっと厳しいかもわかりません。長時間停車している駅じゃないと無理かな?
9月には本州にまた1週間ほど行くので、それまでに慣れておかないと!
では、また次回。
- 2009/07/17(金) 18:12:05|
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